1932년에 건립된 터널시설로, 통영과 미륵도를 연결하는 동양 최초의 해저 구조물이다. 일제 강점기 당시 우리나라 침탈의 기반 시설로서 건립되면서, 터널 건설에 주도적 역할을 하였던 일본인 통영 군수 야마구찌의 자작 휘호로 전해오는 “龍門達陽”이란 글씨가 남아 일본의 침탈의 역사를 그대로 증언하고 있다. 일본 어민의 이주가 본격화됨에 따라 두 지역 간 거리 단축을 위해 건립되었으며, 길이 483m, 폭 5m, 높이 3.5m, 해수면 아래 최대 10m 깊이 규모로 철근콘크리트조로 터널부가 이루어져 있다.
전경
진입부
출입부
내부 벽면
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국가등록문화유산
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지정(등록일)
2005.09.14
통영 해저터널
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소재지
경남 통영시 당동 406 외 18필지, 미수동 907-1 외 14필지
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지정종목
국가등록문화유산
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수량/면적
터널 1기, 길이 483m, 폭 5m, 높이 3.5m
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지정면적
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보호구역
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건립연대/시대
1932년
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소유자(소유단체)
통영시
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관리자(관리단체)
통영시
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통합 분류
등록유산 /기타 /공공용시설
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구조
철근콘크리트조
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층수/높이
3.5m
국가유산 설명
연혁
| 구분 | 내용 | 비고 |
|---|---|---|
| 1932 | 건립 | |
| 1967 | 충무교 건설 후 보행로는 유지하였으나, 차량 진입은 차단 | |
| 1996 | 원상 복구(터널 내부 양쪽으로 상수도관을 노출 배관하고 콘크리트로 피복(크기 약 1000mm x 770mm)) | |
| 2005 | 문화재 등록(제201호) | |
| 2008 | 등록사항 변경 및 지형도면 고시 | |
| 2014 | 문화재 특별 종합점검(양호) |
사업 이력 4건
| 사업유형 | 사업명 | 연도 | 사업주체 | 사업수행 | 상세보기 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기록보존 | 2007 근대건축물 기록화사업 | 2007 | 문화재청 근대문화재과 | ||
| 조사연구 | 2019년 국가등록문화재정기조사 | 2019 | 문화재청 근대문화재과 | ||
| DB 구축 | 2021년 문화유산 원형기록 통합DB 구축 | 2021 | 문화재청 정보화담당관 | 엔디에스컨소시엄 | |
| DB 구축 | 2022년 문화유산 원형기록 통합DB 구축 | 2022 | 문화재청 정보화담당관 | 엔디에스컨소시엄 |